vds carbus et pipe d'admission


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jpierre
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Date du message : jeudi 21 juin 2012 à 20h15


Ca me fait remarquer qu'il manque une photo de B16B sur le site !

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Gregos45
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Date du message : samedi 5 mai 2012 à 22h11


@Georgio :
Oh que non ! Je te "laisse", pour l'immense plaisir que j'ai de te lire, celui de nous expliquer les complexités de nos chères autos préférées qui m’émerveillent toujours autant !
Tu as beaucoup à nous apprendre encore, heureusement ! pas de prétention supplémentaire

Gregos45
Coach 122S Bleu Foncé de 07/1969, l'intérieur presque terminé, ciel de toit retendu, électricité à fignoler, freins toujours à remonter ! 133341.S325782
Caisse rouillée de 121 Bleu Foncé de 02/1968 avec B18 et M40 à vendre ! 131341.P291329

Message modifié le samedi 5 mai 2012 à 22h53 par Gregos45

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boribus
Visiteur


Date du message : samedi 5 mai 2012 à 18h42



Toujours est il, que si cela peut dépanner un d'entre nous, je me ferais un plaisir de vous passer son adresse en MP.

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Georgio
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Date du message : samedi 5 mai 2012 à 18h08


Mais, c'est qu'il veut etre le calife à la place du calife.
Alors là Gregor, tous mes respects tu as un oeil plus qu'aguerri devant une rareté !

P1800 #1168

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Gregos45
Membre

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Date du message : vendredi 4 mai 2012 à 22h50


Ce sont deux carbu SU HS4 (comme les Sptifire et Mini...) et la pipe d'admission pour un moteur "Sport" B16B de Volvo 122s d'avant 1961, ou de PV 544 Sport d'à peu près la même époque et même moteur.
Le moteur (un peu moins apprécié) devient plus rare que les carbus qui l'alimentent...
Voir l'excellent site de notre ami JPierre : Ici !

Gregos45
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boribus
Visiteur


Date du message : vendredi 4 mai 2012 à 17h38


Bonjour, un gars rencontré par hazard aux classics days de Magny cours cherche à vendre ceci:

Il n'a aucune notion de prix, sait que c'est pour une Volvo, mais ne connait pas le modèle (moi non plus), et me dit que que tout coulisse !!!!!!!!!!!!!!!!
Si cela peut interesser quelqu'un.
@+