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<title><![CDATA[. - Le "Bistro" - Des Amazon qui ne se vendent pas]]></title>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433]]></link>
<description><![CDATA[Le "Bistro" - Des Amazon qui ne se vendent pas]]></description>
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<title><![CDATA[Message de 123GT]]></title>
<description><![CDATA[Pour voir le filtre à air, je suis repassé voir l'annonce. Effectivement c'est une approche tout à fait différente pour alimenter les SU. Sur la dernière photo, je ne comprends pas le levier de vitesse. On dirait une configuration du type P1800 avec le changement de vitesse près des sièges alors que justement sur les PV544 et sur les amazon je n'ai jamais vu que le long manche chromé qui a perduré sur les premières 142 avec B18. C'est d'origine? Je comprends le but en installant ce type...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[123GT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 16 Jun 2026 11:12:51 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Georgio]]></title>
<description><![CDATA[La grecque est toujours à la vente. https://www.lesanciennes.com/annonce/volvo-amazon-122s-1966-a851814 Particularité, son filtre à air "Tropic"]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795217]]></link>
<author><![CDATA[Georgio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jun 2026 17:44:49 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 123GT]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour le message, je ne suis plus repassé sur le site depuis un bout de temps. Pourvu que l'acheteur en soit content. Espérons que mon diagnostic se révèle erroné. Si la caisse est saine ou a été assainie correctement, le reste est sauvable mais elle risque de se révéler un achat coûteux pour être remise aux normes. Les +- 11.000€ de delta entre l'argus et le prix annoncé risquent d'être vite mangés sinon dépassés. Après le désastre de la 11 légère belge de 49 qui a été un gouffre, j'...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795215]]></link>
<author><![CDATA[123GT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 15 Jun 2026 17:27:53 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jpierre]]></title>
<description><![CDATA[La rouge de Normandie est annoncée vendue.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795205]]></link>
<author><![CDATA[jpierre]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Jun 2026 19:01:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 123GT]]></title>
<description><![CDATA[Ce qui me fait dire qu'elle n'a pas d'OD est basé sur 2 constatations : Pas d'interrupteur OD derrière le volant, mais il y a eu des OD dont le bouton était jusque sur le pommeau du levier de vitesse. Donc là il peut rester un doute. Par contre, sous le capot, le relais de l'OD est sous la boîte à fusible N°1. Et c'est vide à cet endroit. Etant donné tout ce qui a été bidouillé, je ne serais pas étonné qu'il n'y ait plus d'OD. Soyons logiques : s'il y a un B20 sous le capot, il devait pro...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795127]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795127]]></link>
<author><![CDATA[123GT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 05 May 2026 16:50:39 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Georgio]]></title>
<description><![CDATA[En effet, on dirait bien un 2 sur la plaque, je ne suis pas le seul à avoir ce ressenti ! Aucune photo des soubassements, d'où l'inconnue OD ou pas ? A première vue, nous n'avons pas remarqué le toit ouvrant métallique "Webasto" Comme le mentionne notre ami australien (tiens un George !) les jantes d'origine 670429 sont du 4x15 (eh oui), là on est bien du 5,5x15".]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795124]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795124]]></link>
<author><![CDATA[Georgio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 04 May 2026 20:06:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 123GT]]></title>
<description><![CDATA[Erreur de mémoire. Merci de me l'avoir fait remarquer. Il y a une 123GT 1966 (la mienne immatriculée le 11.11.1966 en Suède je suppose étant donné la date anormale), 1 en 1967 et 4 en 1968 immatriculées en Belgique. Aucune après 1968. C'est ce que renseigne le n° 168 de décembre 2025 de la revue du club Volvo en Belgique. Ceci dit, je me fous complètement qu'elle soit unique ou pas, une voiture c'est fait pour rouler. Pour l'absence d'OD c'est tout de même bizarre parce que Volvo, si j'a...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795123]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795123]]></link>
<author><![CDATA[123GT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 04 May 2026 12:31:26 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Georgio]]></title>
<description><![CDATA[Voilà l'annonce est plus parlante et toujours d'actualité : https://www.normandy-classics.com/properties/volvo-amazon-123gt Et certainement le pourquoi de sa vente toujours d'actualité depuis décembre. Une danoise du 10 mai 1967. Az 2 portes, B18B (remplacé par un 2L), Boîte M41 (sans commande d'OD ?) assemblée en Suède. Vert sombre 94 (repeinte en rouge 46) Intérieur marron 425-552 (remplacé par un int noir) Importée en France décembre 1989. d'où le témoin de défaillance de freins "SOVY" ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795120]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795120]]></link>
<author><![CDATA[Georgio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 03 May 2026 13:16:44 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 123GT]]></title>
<description><![CDATA[Quand j'ai été sur le site du vendeur en décembre-janvier il y avait une photo de la plaquette d'identification qui était bien d'une 133351 si j'ai bonne mémoire. Mais le n° de châssis n'a jamais été photographié. Je suppose donc que les papiers sont bien ceux d'une 123GT. Pour les calandres, la rampe des relais, les phares longue portée, les rétros, les logos absents et le régulateur, c'est évident qu'il y a de la recherche à faire. N'est-ce pas une partie du jeu? Il me semble aussi me s...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795119]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795119]]></link>
<author><![CDATA[123GT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 02 May 2026 19:43:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de P1800S64]]></title>
<description><![CDATA[Tiens, Mon Georgio a la moutarde qui lui monte au nez aussi ......]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795118]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=0#_msg16795118]]></link>
<author><![CDATA[P1800S64]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 02 May 2026 18:34:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de P1800S64]]></title>
<description><![CDATA[Pour l avoir auscultée de près sur les photos dispo la première citée est, je pense une version suisse avec moteur B 20 sans OD et comme tu le dit beaucoup de choses manquantes d'une 123 dont la calandre qui est d'une 66 les phare LP absents les retros aussi la rampe de relais spéciale 123 pas là, bocal de lave glace non conforme ,moteur type dépollué avec la pipe admission a double volets type EGR vu le régulateur en place c'est une dynamo en lieu et place de l'alternateur, vanne de chauffag...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[P1800S64]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 02 May 2026 18:31:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Georgio]]></title>
<description><![CDATA[Oui, elles méritent l'attention surtout une peur et une envie de courir. Même de 1967, si des jantes élargies à l'allemande, un pot Simons et un volant bois Motolita bois en font une GT, ça me laisse sourire. Qu'elle soit authentifiée par le club Volvo France, là je me tord de rire ! Même un aveugle en ferait la différence ! : Ni une 122S, ni une 123 2l encore moins une 133 ! L'autre superbe franco-grecque venant tout droit de chez Saracakis Bros au Pirée, l'importateur de l'époque. Quel do...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=1#_msg16795116]]></link>
<author><![CDATA[Georgio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 02 May 2026 18:17:50 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 123GT]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, L'amazon est une voiture formidable qui a perdu de son attractivité aujourd'hui, faute peut-être d'une connaissance par le grand public de ses qualités exceptionnelles. Aujourd'hui l'amazon s'insère toujours aisément dans le trafic et possède une mécanique particulièrement fiable. Et la facilité d'entretien et la disponibilité des pièces en font une voiture tout à fait accessible sans risque de ruine. Sur 'Les anciennes' pour l'instant il y en a 2 qui méritent l'attention. Recher...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=1#_msg16795115]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520433&page=1#_msg16795115]]></link>
<author><![CDATA[123GT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 02 May 2026 12:35:03 +0200]]></pubDate>
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