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<title><![CDATA[. - Le "Bistro" - Carbus pour les B18 ou les B20]]></title>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520260]]></link>
<description><![CDATA[Le "Bistro" - Carbus pour les B18 ou les B20]]></description>
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<title><![CDATA[Message de 123GT]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour ces infos Georgio, le deuxième site est très complet et utile. Il me semble que conserver les écarteurs est compromis quand je vois comment la première pièce est installée sur le collecteur chez V-perfo. Mais sur la photo en annexe, toujours de la 122S qui a fait le Monte Carlo, c'est un simple écrou qui a été placé sur le goujon. C'est toujours dans les détails que se cache le diable. Pour le prix, effectivement ce n'est pas donné quand on additionne tout... Mais j'aimerais savo...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520260&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[123GT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 16 Nov 2023 19:58:32 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Georgio]]></title>
<description><![CDATA[C'est très joli mais pas donné ! https://www.braigasen.se/car-carbs/mikuni/forgasar-bryggor-volvo/volvo-b18b20-hsr45-dual-kit.html et aussi : http://www.v-performance.com/articles/mikuni_carb_installation_and_t....html]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520260&page=0#_msg16793994]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520260&page=0#_msg16793994]]></link>
<author><![CDATA[Georgio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 15 Nov 2023 13:29:32 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 123GT]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, D'origine Volvo équipait ses voitures à double carbus avec les SU. Et il faut bien reconnaître que quand ils sont en bon état, ce sont probablement les plus faciles à régler. Mais ils ont un défaut selon moi quand on parle reprises et accélérations. En matière de couple, avec des écarteurs, les SU sont géniaux. Evidemment les SU n'ont pas de pompe de reprise. A l'époque, si on abandonnait les SU (ou l'injection problématique de Bosch), on se tournait vers les Weber. Et là il se...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520260&page=0#_msg16793989]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520260&page=0#_msg16793989]]></link>
<author><![CDATA[123GT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 15 Nov 2023 11:38:14 +0100]]></pubDate>
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