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<title><![CDATA[. - Le "Bistro" - Présentation d'un futur ? possesseur d'une P1800]]></title>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1516551]]></link>
<description><![CDATA[Le "Bistro" - Présentation d'un futur ? possesseur d'une P1800]]></description>
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<title><![CDATA[Message de P1800S64]]></title>
<description><![CDATA[Pour voir le problème de corrosion voir dans la photothèque la 1800 es châssis 1284 et 5961]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1516551&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[P1800S64]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 30 Jun 2016 19:20:36 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de upside]]></title>
<description><![CDATA[Voici mon Opel]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1516551&page=0#_msg16774288]]></link>
<author><![CDATA[upside]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 30 Jun 2016 12:03:35 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de upside]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour la réponse Bien sur la corrosion est de loin le point important pour les anciennes. J'ai une Opel GT et sur cette voiture c'est le point noir. Le moteur c'est aussi quelque chose qui peut coûter cher. De toute façon la voiture est loin pour le moment je demande le maximum de renseignements au vendeur et bien sur la décision sera prise devant la voiture et après essai. toybj je t'envoie un message Yves]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1516551&page=0#_msg16774287]]></link>
<author><![CDATA[upside]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 30 Jun 2016 12:00:47 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de toybj]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Je ne pourrai pas te répondre concernant le taux de compression. Je pense en effet qu'ils sont bons, mais je n'y attache pas beaucoup d'importance (sauf si vraiment trop bas) Si le moteur tourne bien, c'est l'essentiel (nous n'avons pas des sportives ...) A ta place, j'attacherai beaucoup plus d'importance à l'état des longerons, des planchers, savoir si l'auto est complète (tous ses écussons, logo, poste radio, moquettes, etc ...) Etant adepte du full origine, je sais que l'achat d...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1516551&page=0#_msg16774283]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1516551&page=0#_msg16774283]]></link>
<author><![CDATA[toybj]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 30 Jun 2016 10:02:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de upside]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Toujours en recherche, c'est pas évident de séparer le bon grain de l'ivraie Je vais aller voir une ES européenne complètement d'origine, pas repeinte qui est restée immobilisée quelques année mais qui tourne bien, j'ai fait prendre les taux de compression et ça donne ça, cela me parait très bon, très équilibré. Que pensez vous de la valeur du taux ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1516551&page=0#_msg16774282]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1516551&page=0#_msg16774282]]></link>
<author><![CDATA[upside]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 30 Jun 2016 09:41:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de toybj]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Les points importants à mon avis : la rouille, la rouille et encore la rouille. Et que l'auto soit complète !]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1516551&page=0#_msg16773940]]></link>
<author><![CDATA[toybj]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 Jun 2016 09:59:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de upside]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous Je me prénomme Yves, 60 ans depuis quelques mois, j'habite dans le Val de Marne Depuis gamin je m'intéresse aux voitures, et aux anciennes depuis une vingtaine d'années, je possède en ce moment une Opel GT de 72, une Mega club de 97 qui va partir définitivement en Corse en juillet et une AXGT de 93. J'ai eu une Ford Mustang et une Alpine A310 pack GT. J'ai aussi eu comme voiture de tous les jours une 240 break et une 340. Je suis très tenté par une P1800E ou ES les deux étan...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1516551&page=0#_msg16773727]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1516551&page=0#_msg16773727]]></link>
<author><![CDATA[upside]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 12 Jun 2016 13:26:52 +0200]]></pubDate>
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