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<title><![CDATA[. - Le "Bistro" - ARTICLE GAZOLINE]]></title>
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<description><![CDATA[Le "Bistro" - ARTICLE GAZOLINE]]></description>
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<title><![CDATA[Message de lucas]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, - Consommation ? En ville, 15l/100, minimum 8l/100, moyenne 12l/100. La jauge d'essence est très fantaisiste, ascendance anglaise oblige. La vieille picole aussi de l'huile, dans les 0.3l/1000 km. - Tenue de route ? Barre stabilisatrice devant, double triangulation, barre Panhard derrière, 2 tirants, et deux poussants. C'est honnête, mais la commande des carbus reste vague, due à une succession de bielles et de rotules. - fiabilité ? Au début, contrôler la batterie de votre portab...]]></description>
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<author><![CDATA[lucas]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 27 Dec 2015 07:18:26 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de berryvolk]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour et merci à tous des ces excellent avis. Vous aurez peut-être compris que je suis du genre à viser les 25000km/an, par tous les temps avec une voiture qui à chaque tour de roue me donne du plaisir. Mais du plaisir subtil et rare, il faut qu'elle me fasse voyager dans le temps, qu'elle soit en mesure de nourrir mon imaginaire tout en assurant la fonction basique de m'amener d'un point à un autre. Pas facile ! Quand on a ces exigences, on se retrouve fatalement face à des questions qui ...]]></description>
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<author><![CDATA[berryvolk]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 26 Dec 2015 19:18:32 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lucas]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, N'oublions pas non plus les avantages de la P1800 par rapport à ses contemporaines anglaises, italiennes et françaises. La machine est simple, et fiable. Peu de sophistication; c'est du solide! Comme la mécanique est basique et la documentation disponible, il est assez simple de s'y mettre soi-même, ou en tous cas de surveiller les travaux si on confie la voiture à un pro. Les pièces sont encore assez disponibles, puisque souvent identiques à celle de l'Amazon. Et Volvo a ration...]]></description>
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<author><![CDATA[lucas]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 26 Dec 2015 09:52:22 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jm480]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Pour en avoir essayé une en boite auto, avec la clim et une direction assistée, j'ai envie de dire que c'est une auto géniale. Avant que je démonte mon ES, j'avais recouvert le plancher et le le firewall d'une couche d'isolant bituminé pare-chaleur et insonorisant ... et quel bonheur ! Pour moi toutes ces modifs en font une bonne auto (ancienne, entendons nous !) usable au quotidien. De plus, avec des pneus récents de bonne qualité, vous améliorez encore le confort et les qualités ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1515019&page=0#_msg16767566]]></link>
<author><![CDATA[jm480]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 25 Dec 2015 09:05:40 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lucas]]></title>
<description><![CDATA[berryvolk a écrit : Je m'adresse à vous pour savoir si la P1800 en coupé ou en break pourrait être une voiture à utiliser intensément au quotidien, sans inquiétudes. Puis où trouver des résultats d'essais - car je suis d'accord pour dire qu'à Gazoline, ils ne se sont pas défoncé sur ce sujet ? Et quel est le ticket d'entrée en monnaie sonnante et trébuchante ? Bonjour, Oui, bien sûr, vous pouvez utiliser une P1800 au quotidien. Mais si vous faites de la ville, on vous reconnaîtra à votre...]]></description>
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<author><![CDATA[lucas]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Dec 2015 18:29:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de yves1841]]></title>
<description><![CDATA[bonjour et bienvenue , tu tape irv gordon dans google]]></description>
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<author><![CDATA[yves1841]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Dec 2015 17:49:28 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de berryvolk]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Je suis tout nouveau sur ce forum. Je n'ai pas de Volvo P1800 mais l'article de gazoline m'a rappelé combien cette auto était belle et désirable. Je suis agent commercial et je visite mes clients avec 2 Saab (autres belles Suédoises) qui totalisent a elles deux 44 ans d'âge et 550000km. Tout ça pour vous dire que les voitures que j'utilise doivent être aptes à prendre la route à tout moment, être fiables et capables de s'intégrer dans la circulation (même si bien sur, il existe un l...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1515019&page=0#_msg16767555]]></link>
<author><![CDATA[berryvolk]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Dec 2015 15:49:05 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lucas]]></title>
<description><![CDATA[LILOU46 a écrit : Un superbe article sur un magnifique coupé toulousain dans le numéro de décembre de Gazoline (je crois pas l'avoir vu dans la phototèque) cordiales salutations à tous Bonjour, J'ai acheté la revue, et franchement, je trouve l'article décevant. Les habituels commentaires dithyrambiques, des erreurs manifestes. Je ne pense pas que le journaliste a pris le volant. Et je passe sous silence le carrossage de la roue avant droite. Il doit y avoir un sérieux problème de rotules ;...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1515019&page=0#_msg16767015]]></link>
<author><![CDATA[lucas]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Dec 2015 18:43:00 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LILOU46]]></title>
<description><![CDATA[Un superbe article sur un magnifique coupé toulousain dans le numéro de décembre de Gazoline (je crois pas l'avoir vu dans la phototèque) cordiales salutations à tous]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1515019&page=0#_msg16766555]]></link>
<author><![CDATA[LILOU46]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 26 Nov 2015 21:46:05 +0100]]></pubDate>
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