. - Le "Bistro" - bonjour !

Message de stéphane

stéphane — Sun, 07 Aug 2011 12:29:32 +0200

Bonjour Lucas, gros chantier de restauration sur ta p 18000 s Lucas mais a l'origine elle était rouge 46 ?

Message de lucas

lucas — Sat, 06 Aug 2011 17:55:12 +0200

rolando38 a écrit : merci Lucas (Prince des Ténèbres...) j'y vois plus clair... c'est vrai que pour une femme , les anciennes quelles qu'elles soient ne sont pas toujours faciles à vivre au quotidien l'autre candidate (auto...) est une MGA, mais qui aura les mêmes défauts... plus facile à trouver toutefois, mais moins de charisme Bonjour, Moi, c'est lucas, avec minuscule, pour ne pas confondre. Vous cherchez une ancienne sympa, fiable, facile à conduire et plus confortable que la P1800...

Message de rolando38

rolando38 — Sat, 06 Aug 2011 17:39:15 +0200

Bernard nos Mk2 sont jumelles ! la tienne viendrait elle des USA ? (clignotants orange ) on continuera cette discussion sur le forum Mk2, mon pseudo est le même... (le webmaster m'a dit avoir des problèmes d'inscriptions pirates en ce moment, il se peut que tu aies des difficultés à t'inscrire, mais insiste !)

Message de rolando38

rolando38 — Sat, 06 Aug 2011 17:35:07 +0200

merci Lucas (Prince des Ténèbres...) j'y vois plus clair... c'est vrai que pour une femme , les anciennes quelles qu'elles soient ne sont pas toujours faciles à vivre au quotidien l'autre candidate (auto...) est une MGA, mais qui aura les mêmes défauts... plus facile à trouver toutefois, mais moins de charisme

Message de lucas

lucas — Sat, 06 Aug 2011 09:25:14 +0200

Bonjour, Une petite photo (de la restauration de la mienne) vaut mieux qu'un discours. Comme points faibles, retenons les pieds de porte, ce qui demande une dépose et/ou le remplacement de l'aile. Le tour de phares, les supports de crics. Les pièces difficiles à trouver? Les portes, le rétroviseur intérieur, les interrupteurs spécifiques à la P1800 (mais je viens d'acheter un commutateur d'éclairage pour 6€ sur Ebay) etc. En général une bonne voiture que j'utilise au quotiiden. Ses faibless...

Message de Bernard

Bernard — Fri, 05 Aug 2011 22:54:33 +0200

Merci pour l'adresse que je ne connaissais pas, j'y cours ! Uploaded with ImageShack.us

Message de rolando38

rolando38 — Fri, 05 Aug 2011 17:33:06 +0200

effectivement quand on cherche dans l'index c'est très riche ! bravo à son concepteur-rédacteur ! il manque toutefois (ou je n'ai pas trouvé) un résumé des points d'attention à apporter lors de l'achat d'un P1800; chaque voiture a ses propres points faibles voire critiques (certains endroits de la structure, ou de raccordement de panneaux , certaines pannes difficiles/onéreuses à résoudre, pièces hors de prix qui ne doivent surtout pas manquer, ...) et qu'il est bon de les connaitre avant tou...

Message de rolando38

rolando38 — Fri, 05 Aug 2011 17:24:56 +0200

c'est une Mk2 3l8 manuelle , couleur gris métal (opalescent grey) connais tu le forum Mk2 ?: Forum Mk2

Message de Bernard

Bernard — Fri, 05 Aug 2011 17:14:53 +0200

Bonjour et bienvenue. Quelle Mk2 ? J'ai moi une 3.8 de 61 aussi. On retrouve l'esprit anglais dans les Volvo. Bonne quête

Message de Fred35

Fred35 — Thu, 04 Aug 2011 21:25:04 +0200

Bienvenue sur le forum. Tu peux aller jeter un oeil sur le site de Joël grâce au lien "retour au site" en haut à droite. Une foultitude d'infos t'y attendent impatiemment. A+

Message de rolando38

rolando38 — Tue, 02 Aug 2011 22:18:38 +0200

nouveau venu sur votre (notre ?) forum, je suis un heureux propriétaire Grenoblois d'une Jaguar Mk2 de 1961, et je m'intéresse (mieux vaut tard que jamais , n'est ce pas...) à la P1800 depuis peu, pour peut etre en faire cadeau à mon épouse pour un futur anniversaire de décennies Fan des baguettes latérales incurvées, je cible (sauf erreur) un N° de chassis < 21000 pour des millésimes antérieurs à 1967 J'ai lu rapidement le bouquin de David G Styles "Volvo 1800 the complete story" mais j'ai...