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<title><![CDATA[. - Le "Bistro" - Carte grise "collection" ou pas ?]]></title>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784]]></link>
<description><![CDATA[Le "Bistro" - Carte grise "collection" ou pas ?]]></description>
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<title><![CDATA[Message de olivierP]]></title>
<description><![CDATA[ok je vais donc laisser ma 122S en carte grise normale merci du renseignement.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[olivierP]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 20 Jun 2010 00:54:11 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dleser]]></title>
<description><![CDATA[Ben non, c'est bien cela le problème... Après réflexion, je ne suis pas certain que l'avantage financier du Contrôle Technique tous les 5 ans (contre 2 pour une CGN) ne soit pas contrebalancé à l'avenir par d'autres restrictions (mais je ne sais pas lesquelles...) qui seraient faciles à mettre en oeuvre sur une petite catégorie de véhicules. L'élément "assurance" ne présente aucune différence entre les deux types de CG : le point différenciant n'est que l'utilisation du véhicule en princip...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15274256]]></link>
<author><![CDATA[dleser]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 19 Jun 2010 23:37:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de olivierp]]></title>
<description><![CDATA[Est t'il possible de la repasser en carte grise Normale par la suite ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15273879]]></link>
<author><![CDATA[olivierp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 19 Jun 2010 21:04:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jean-marie]]></title>
<description><![CDATA[En fait, je pense que les réticences concernant la CGC viennent d'une part du réflexe de rejet concernant l'ancienne CGC, du fait des restrictions et obligations administratives et aussi de fait de la valse hésitation entretenue longtemps sur le sujet par les pouvoirs publics. mais maintenant, les choses sont claires et je songe d'ailleurs sérieusement à passer mes voitures en CGC : un numéro SIV sur fonds noir ne manque pas d'intérêt...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15273840]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15273840]]></link>
<author><![CDATA[jean-marie]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 19 Jun 2010 20:50:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dleser]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Gregos45, Tout d'abord, chaleureux remerciements pour m'avoir "mis sur le coup". Effectivement, elle est en cote raisonnable, et je suis préparé à un certain nombre de travaux, en premier lieu de carrosserie ainsi qu'à un bon réglage moteur. C'est d'ailleurs à ce titre que je te demandais séparément comment accéder à liste de professionnels connaissant les anciennes Volvo. En préparation de la transaction, nous sommes en train de collecter respectivement tous les documents que tu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15227919]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15227919]]></link>
<author><![CDATA[dleser]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 08 Jun 2010 08:31:44 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gregos45]]></title>
<description><![CDATA[...Maintenant, je peux te donner l'expérience de l'importation de ma 121 de Doetinchem aux Pays-Pays, et la réalisation d'une CGN Française. Attention aux installations de GPL (LPG) qui sont plus que courant aux Pays-Bas, aux échanges moteur de B18 en B20 (l'échange n'est pas le mal en soit, juste que ce n'est pas sans difficulté pour refaire les papiers correctement, le B20 ne s'est pas vendu dans l'amazon en France...) Pour immatriculer un véhicule des Pays-Bas : Le véhicule doit avoir se...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15227436]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15227436]]></link>
<author><![CDATA[Gregos45]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Jun 2010 22:48:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jean-marie]]></title>
<description><![CDATA[Non, plus d'inconvénients...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15227038]]></link>
<author><![CDATA[jean-marie]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Jun 2010 21:18:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dleser]]></title>
<description><![CDATA[A l'exception de cette limitation, il n'y aurait donc plus vraiment d'obstacles à votre avis ? J'avoue avoir du mal à en voir, d'où ma question !]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15226992]]></link>
<author><![CDATA[dleser]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Jun 2010 21:10:44 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jean-marie]]></title>
<description><![CDATA[Le principal inconvénient de l'ancienne CGC était la limitation des déplacements ; ce n'est plus le cas avec l'immatriculation SIV ; donc plus d'inconvénients ; avec en prime la possibilité de confectionner des plaques noires en toute légalité... Ceci dit, mon Austin-Healey roule depuis 10 ans avec une CGN et des plaques noires... en toute illégalité !]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15226914]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15226914]]></link>
<author><![CDATA[jean-marie]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Jun 2010 20:48:51 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dleser]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, Je dois dans les jours à venir récupérer une Volvo 123GT aux Pays-Bas. J'ai contacté Volvo pour la demande d'attestation d'identification (j'espère que ce sera simple, puisque le modèle 1967 -donc B18- a été commercialisé en France : je croise les doigts !). La personne m'a plutôt recommandé de l'immatriculer avec une CG collection, d'après lui bien plus intéressante sur beaucoup de points (contrôle technique, assurance, etc.), et même si en cas de revente, certains achete...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15225442]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1432784&page=0#_msg15225442]]></link>
<author><![CDATA[dleser]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 07 Jun 2010 14:40:27 +0200]]></pubDate>
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