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<title><![CDATA[. - Inscription]]></title>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/salon.html?idsalon=232742]]></link>
<description><![CDATA[Inscription]]></description>
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<title><![CDATA[Message de P1800S64]]></title>
<description><![CDATA[Pour en avoir reconditionné ou modifiés avec autobloquant a neuf quelques uns, je confirme que ce n'est pas simple en fonction de son état initial et selon les pièces qui comportent une usure significative comme la noix des satellites usée dans sont alésage. Pour ma part je le faisait , et considérais que pour une somme raisonnable avec les pièces de qualités (roulements Timken) et joints paulstrat ce dernier était recevable, des personnes trouvant que cela était trop cher s'y sont essayés ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520430&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[P1800S64]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 04 Apr 2026 12:04:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Georgio]]></title>
<description><![CDATA[Tout d'abord bonjour et bienvenu. N'hésitez à vous inscrire au forum, c'est tellement plus facile pour tous ! Relisez les commentaires de chez Nordicar, ils ne font plus les échanges standard de pont donc c'est un tarif d'approche. Donc du "sur mesure" à quantifier ! P1800 P1800S 1961-1966 Pont arrière Spicer reconditionné professionnellement pour votre Volvo classique. Type Spicer Dana 27 avec tube diamètre 58mm (roue couronne de fixation 8 boulons). (les anciens types Spicer et les essieu...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520430&page=0#_msg16795077]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520430&page=0#_msg16795077]]></link>
<author><![CDATA[Georgio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 02 Apr 2026 17:12:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LEMAIRE]]></title>
<description><![CDATA[Je possède une volvo P1800 S de 1966. J'ai un problème sur le pont arrière. Pouvez vous me dire ou je peux trouver des pièces car le fournisseur Nordicar me propose un échange à un coût très cher... Merci de vos réponses]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520430&page=0#_msg16795076]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520430&page=0#_msg16795076]]></link>
<author><![CDATA[LEMAIRE]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 02 Apr 2026 15:26:49 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Titus]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Merci, en plus je suis inscrit sous le pseudo Titus.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520426&page=0#_msg16795068]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520426&page=0#_msg16795068]]></link>
<author><![CDATA[Titus]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Mar 2026 17:10:05 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Georgio]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Pour une question aussi simple, il serait prudent d'obtenir la documentation technique et pièces. Je pense que la prochaine question sera : "Maintenant que je sais où il se trouve, pourquoi ça ne fonctionne pas !" Merci de vous inscrire sur ce forum, vous y trouverez beaucoup de réponses pour l'allumage électronique.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520426&page=0#_msg16795063]]></link>
<author><![CDATA[Georgio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 04 Mar 2026 07:45:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de David]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Je souhaiterai savoir ou se situe le relais pour l'overdrive. J'ai de plus en plus de mal à le faire fonctionner? Est ce intéressant de monter un allumage électronique sur la p 1800S , Bien cordialement Jean-Marc DAVID]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520426&page=0#_msg16795062]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520426&page=0#_msg16795062]]></link>
<author><![CDATA[David]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 03 Mar 2026 17:45:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Georgio]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, c'est alternateur sur un modèle 68 ! Veuillez le confirmer svp. Merci de vous inscrire. sur le forum.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520425&page=0#_msg16795061]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520425&page=0#_msg16795061]]></link>
<author><![CDATA[Georgio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 27 Feb 2026 20:17:39 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de PINHAL Dominique]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Je suis en panne avec ma dtnamo, je recherche activement cette pièce, pouvez vous m'aider ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520425&page=0#_msg16795060]]></link>
<author><![CDATA[PINHAL Dominique]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 27 Feb 2026 17:05:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Georgio]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Une ES du 1er janvier. Certainement une ancienne importation ? Peut-être qu'une photo serait bienvenue, histoire de baver au passage !]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520411&page=0#_msg16794999]]></link>
<author><![CDATA[Georgio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 14 Oct 2025 18:25:14 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Neirinck Philippe]]></title>
<description><![CDATA[Volvo, P1800 es date de mise en circulation, 1er janvier 1972. Voiture saine à restaurer couleur vert, intérieur, cuir beige. Autoradio d'époque, roue secours et accessoires. Tel : 06 30 34 66 50]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520411&page=0#_msg16794997]]></link>
<author><![CDATA[Neirinck Philippe]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 14 Oct 2025 14:50:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Francky]]></title>
<description><![CDATA[bonjour et merci pour l accueil , j ai encore la cosmétique extérieur peinture pour la remettre dans sa couleur d origine , effectivement une remise en route ne se fait n'importe comment après un arrêt aussi long je procéde de manière très précise , je restaure parallèlement mes trois autres anglaise , francky ;)]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520403&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Francky]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Sep 2025 13:00:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 123GT]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour et bienvenue. Elle est belle. Remettre une auto en service après 15 ans imposera des travaux, les caoutchoucs vieillissent. Mais cela peut se faire par étapes. Et sur ce site il y a plein d'infos. Nous avons aussi la chance d'avoir un spécialiste qui a toutes les documentations possibles et imaginables... Et quelques intervenants qui sont très pointus. Donc vous êtes définitivement au meilleur endroit possible.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520403&page=1#_msg16794953]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520403&page=1#_msg16794953]]></link>
<author><![CDATA[123GT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Sep 2025 09:56:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Francky]]></title>
<description><![CDATA[bonjour a tous j ai vraiment du mal avec le forum }() voici les photo de la p 1800 jensen de janvier 1963 elle n a pas rouler depuis au moins 15 ans j ai réaliser les travaux , j ai besoin d info la concernant d'après la plaque elle serais de 1961 la bv n est pas une m40 avec ov mais une m41 avec ov ,et puis je trouve la plaque constructeur un peu bizar , merci pour vos info ,Franck]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520403&page=1#_msg16794952]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520403&page=1#_msg16794952]]></link>
<author><![CDATA[Francky]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Sep 2025 08:47:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Francky]]></title>
<description><![CDATA[bonjour a tous j ai vraiment du mal avec le forum }() voici les photo de la p 1800 jensen de janvier 1963 elle n a pas rouler depuis au moins 15 ans j ai réaliser les travaux , j ai besoin d info la concernant d'après la plaque elle serais de 1961 la bv n est pas une m40 avec ov mais une m41 avec ov ,et puis je trouve la plaque constructeur un peu bizar , merci pour vos info ,Franck]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520402&page=1#_msg16794951]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520402&page=1#_msg16794951]]></link>
<author><![CDATA[Francky]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Sep 2025 08:46:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Francky]]></title>
<description><![CDATA[]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520401&page=1#_msg16794950]]></link>
<author><![CDATA[Francky]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Sep 2025 08:39:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Georgio]]></title>
<description><![CDATA[Une petite présentation plus exhaustive serait la bienvenue notamment avec des photos pour la documenter. Hélas, vu le nombre de contact près de 400 rien que sur ce forum, je ne suis pas en mesure de pouvoir répondre à des questions par téléphone. Il y a déjà beaucoup de sujets traités et l'entraide des autres membres favorise plus de communication. Très bonne journée.]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520399&page=1#_msg16794945]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520399&page=1#_msg16794945]]></link>
<author><![CDATA[Georgio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 12 Sep 2025 06:54:20 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Francky]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour a tous je me présente franck je restaure une p1800 jensen qui a besoin de soins les travaux avance bien elle en bonne état , je me suis mis a remettre en état l'hydrovac qui et bizarement different des autres hydrovac girling ,avec le kit que j ai trouver je devrais m en sortir mais j ai plusieurs interrogation au sujet cette belle auto , je suis preneur de toutes les infos possible la concernant part avance merci a tous , Franck]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520399&page=1#_msg16794943]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520399&page=1#_msg16794943]]></link>
<author><![CDATA[Francky]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 11 Sep 2025 18:38:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Marc]]></title>
<description><![CDATA[Salut, 123Ignition très bien, mais depuis que je l'ai installé sur la mienne le compte-tours n'indique plus le bon régime.]]></description>
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<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520366&page=1#_msg16794667]]></link>
<author><![CDATA[Marc]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 17 Apr 2025 16:49:26 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de P1800S64]]></title>
<description><![CDATA[Pour info j ai monte l allumeur 123 électronique sur mon 1800ES et depuis plus de secousses en marche normale du a des coupures d'injection intempestive généré probablement par les rupteurs de commande d'injection]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520366&page=1#_msg16794644]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520366&page=1#_msg16794644]]></link>
<author><![CDATA[P1800S64]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 23 Mar 2025 19:19:59 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 123GT]]></title>
<description><![CDATA[Bienvenue! A l'usage on se rend compte que ces vieilles Volvo étaient drôlement bien foutues. Pour les questions techniques, elles sont traitées dans le forum. En bref, le delco est une pièce qui vieillit, en général mal. Le point d'allumage est crucial. L'avantage du 123 est que la courbe d'avance est maintenant gérée électroniquement. Et en plaçant un nouveau delco, on repart avec du neuf. Adieu le jeu et l'usure. Et plus de lubrification qu'on oubliait toujours d'assurer. Le bricoleur n...]]></description>
<guid><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520366&page=1#_msg16794642]]></guid>
<link><![CDATA[https://forum-volvop1800france.com/messages.html?idsujet=1520366&page=1#_msg16794642]]></link>
<author><![CDATA[123GT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 23 Mar 2025 18:06:11 +0100]]></pubDate>
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