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[QUOTE=123GT] Bonjour,

Triste nouvelle : Je suis passé ce matin à Wanze où je croyais trouver le fils de Bernard Lamy aux commandes.  Le garage a été repris et a arrêté l'activité traditionnelle des Volvo anciennes même s'il a gardé l'enseigne Autoretrosport.  Je crois même qu'ils n'ont plus aucun stock. E-mail inchangé.

J'ai lu occasionnellement des commentaires sur ce garage.  Je tiens à souligner que B Lamy a fait, au fil des années, des travaux de remise à niveau de ma 123GT et que tout a été parfaitement réglé.  Arbre à cames + pignon / polissage admissions sur la culasse / filtres à air KN / Soupapes / Embrayage / Différentiel qui chantait / tous les caoutchouc du train avant et ceux du train arrière / durcissement des Bilstein / Barre de torsion renforcée.  J'en oublie probablement. A chaque fois la voiture sortait du garage et je pouvais la mettre en route pour son parcours habituel de 1000 km, au pas de charge, vers Nyons.

Il n'était pas non plus avare de conseils et connaissait parfaitement chaque voiture qui était passée entre ses mains.

Et quand il conduisait, la voiture fonçait et le réservoir y passait.

Souhaitons-lui une heureuse retraite.

Encore une source qui disparaît... [/QUOTE]

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Historique de la discussion

Auteur

Message

Georgio
Membre

Genre : Masculin Inscription : 05/12/2008
Messages : 3.489

Date du message : vendredi 28 octobre 2022 à 17h55

Il doit y avoir autant de gens qui pleurent la fermeture de cette officine que ceux qui applaudissent son départ à la retraite !

P1800 #1168

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Auteur

Message

123GT
Membre

Genre : Masculin Inscription : 17/11/2014
Messages : 290

Date du message : jeudi 27 octobre 2022 à 17h53

Bonjour,

Triste nouvelle : Je suis passé ce matin à Wanze où je croyais trouver le fils de Bernard Lamy aux commandes. Le garage a été repris et a arrêté l'activité traditionnelle des Volvo anciennes même s'il a gardé l'enseigne Autoretrosport. Je crois même qu'ils n'ont plus aucun stock. E-mail inchangé.

J'ai lu occasionnellement des commentaires sur ce garage. Je tiens à souligner que B Lamy a fait, au fil des années, des travaux de remise à niveau de ma 123GT et que tout a été parfaitement réglé. Arbre à cames + pignon / polissage admissions sur la culasse / filtres à air KN / Soupapes / Embrayage / Différentiel qui chantait / tous les caoutchouc du train avant et ceux du train arrière / durcissement des Bilstein / Barre de torsion renforcée. J'en oublie probablement. A chaque fois la voiture sortait du garage et je pouvais la mettre en route pour son parcours habituel de 1000 km, au pas de charge, vers Nyons.

Il n'était pas non plus avare de conseils et connaissait parfaitement chaque voiture qui était passée entre ses mains.

Et quand il conduisait, la voiture fonçait et le réservoir y passait.

Souhaitons-lui une heureuse retraite.

Encore une source qui disparaît...

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