Le "Bistro" - Répondre à un sujet
Veuillez noter que pour éviter tout abus, votre adresse IP sera enregistrée lors de la validation de ce formulaire. Nous la conserverons pendant maximum 12 mois.
Champs obligatoires
Conformément au règlement (UE) 2016/679 relatif à la protection des personnes physiques à l'égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données, vous disposez d'un droit d'accès, de rectification, de modification et de suppression des données vous concernant. Pour l'exercer, vous pouvez à tout moment modifier les informations à partir de votre « Espace membre » ou en nous contactant. Sauf mention explicite contraire sur le formulaire d'inscription, les informations que vous saisissez sont destinées à un usage exclusivement interne au site .. En savoir plus...
Historique de la discussion
jpierre
Membre
Merci Greg !
Y'a du monde derrière les calandres on dirait !
Donc en 64 sur B18 ils en sortaient 135 ch ! 
Gregos45
Membre
Gunnar Bengtsson et Gunnar Asplund, 48e scratch, au Monté-Carlo '64 (source FA/pseudo "96v4")
Gregos45
Membre
En tout cas, la 120 paraît vieille...
... mais déjà avoir le b18, et les gros clignotants avec les vieilles calandres.
Je suppose que tu connais ces pages très intéressantes de FA... 
Peut-être y trouveras-tu la réponse à ta question...
Mais on doit pas être loin des 1964 à en croire en bas de cette page.
jpierre
Membre
Tenez, à propos de Monte Carlo, voici une pub d'époque reprenant une 122 S préparée du MC :
Quelqu'un connait le millésime de ce Monte-Carlo ? et celui de la pub ? La même année ou la suivante, j'imagine...
Une pub à l'initiative de trois concessionnaires parisiens visiblement.