Bravo à tous les organisateurs du VCA2010,
J'aurais rêvé d'y participer et de faire connaissance avec vous tous, puisque je vous lis régulièrement sans avoir parlé avec aucun... mais (1) un évènement familial m'a "obligé" à me rendre à Annecy et (2) je n'avais pas encore de véhicule à montrer...
Bon ben ça y est, j'ai pris livraison aujourd'hui de ma 123GT, direct de la frontière hollandaise. Quelques heures d'autoroute pour rentrer à Paris, tranquillement effectuées entre 100 et 120 km/h : impeccable, pas de chauffe du tout sur la partie autoroute, et une conso raisonnable (mais la précision de la jauge ne semble pas son point fort).
L'Overdrive est un vrai bonheur : j'avais connu cela sur la 240GL de mon père dans les années 80, mais avais oublié depuis le confort que cela procure...
En revanche, les embouteillages parisiens ne sont pas sa tasse de thé : j'ai du soulager la voiture qui chauffait (un point à faire sur le circuit de refroidissement...) et commençait à caler (pour le coup, je blâmerais volontiers les SU, pour faire comme tout le monde, peut être à tort ?).
Le véhicule est plutôt en bon état, même s'il y a clairement de la carrosserie (corrosion sur l'aile arrière droite, et quelques points à différents endroits). Rien qui paraisse alarmant. En attendant, Miss Volvo stationne dans un parking souterrain, très sec, donc cela ne devrait pas "gagner".
Il me faut maintenant me trouver un bon carrossier pour l'état des lieux et une remise en état dans les règles de l'art. Toutes les recommandations à ce sujet sont bienvenues (je suis dans Paris).
A bientôt, Dominique
PS : Gregos45 => m'en veux-tu si j'utilise le format de ta signature ?