Bonsoir à tous,
Je viens de faire remplacer la pompe à eau bruyante de ma P1800S de 1964.
Surchauffe et écoulement de liquide de refroidissement par le trop plein.
J'ai donné toute les recommandation de montage à mon mécano qui connait je pense relativement bien son travail ( en tentant de ne pas froisser son égo de professionnel).
J'ai ramené la voiture du garage cet été sans soucis apparent.
Plus de bruit de roulement! tout bien
Elle n'a pas roulé pendant 2 mois après ça et il y a quelques jours, madame montée gentiment en température devant la maison avant une petite virée en famille et je me suis rendu compte au bout de 10 minutes de l'écoulement du trop plein et surchauffe.
Il était temps de couper le contact.
J'ai vérifier ce week-end le remplissage.
Elle avait perdu 2.5 litres de liquide (pas bien).
La pompe à eau ne fuit pas.
le thermostat est neuf, la pompe à eau est d'origine acheté chez VP en suède.
Le mécano m'a fait remarquer à la récupération du véhicule que le joint du bouchon de radiateur était fatigué et suivant la position d'emboitement il était plus ou moins étanche.
Pas de problème, je venais de remplacer celui de l'Amazon, j'ai donc fais un essai avec.
Pas mieux!!!
Aurait il installé le thermostat à l'envers? Ca peut arriver
Qu'en pensez-vous ?
