Quelle sera la couleur la plus belle pour mon nouveau coach 122 S ?

MODE TAQUIN ON :

Citation :

Oooh là, je vous arrête ! Je ne "tune" pas, je ne customise pas ! Beurk !
De très belles jantes rares, avec des beaux déports, et quelques centimètre de hauteur de caisse, c'est tout !

Sans entrer dans un débat philosophique, dès l'instant où tu abandonnes le montage d'origine, tu entres dans la personnalisation.

Peu importe la sémantique "custom", "lowriding", "hotroding", "styling", "touring", "old-speed" ... la modification de l'allure ou des performances d'un véhicules le fait bel et bien entrer dans le monde du tuning, de la personnalisation pour en faire un véhicule unique, à ton goût. Ca n'a pas à être jugé mais il faut quand même appeler un chat un chat

MODE TAQUIN OFF :

Aaah ! Un peu de solidarité

Pour l'instant, je n'ai que les ressorts courts de -30 mm et pense à acheter des Koni classic.

Pour les American Racing, j'ai trois options:

- un importateur danois qui vend sur Ebay.de, la jante idéale, à un prix un poil cher, (elles arriveraient chez ma sœur en Allemagne !)
- mon beau-frère est steward et s'est proposé de me les rapporter directement pour les prix attractifs, mais voir pour les taxes douanières,
- Ou je recherche encore un contact fiable aux US ou Canada ( JM480 ??!), voir toujours pour les taxes...

Elle est superbe cette blanche, il lui manque la barre US, et les vrais rétros d'ailes de 123 GT (Bof pour les casquettes de phares...)

Blanc + AM racing c'est le top :)

Mais trop tard, c'est moi le premier sur le forum !!!!!

Gregos,

Je fais partir des "jeunes" mais pour te rassurer, ce que tu envisages est TOTALEMENT dans mes gouts !!!

De combien de cm abaisses-tu la caisses ?
Ou trouves-tu les american racing ?

Perso, j'adore la blanche dans tes photos avec une hauteur parfaite et les jantes

Oooh là, je vous arrête ! Je ne "tune" pas, je ne customise pas ! Beurk !
Dans le même genre d'idée que vous pourriez me sortir, je n'ai pas prévu de mettre de "flamming" sur les ailes avants, ni de kit NOS, ni même de casquette de pare-brise au style "Gangstar", prévu et couramment vendu pour le modèle:

De très belles jantes rares, avec des beaux déports, et quelques centimètre de hauteur de caisse, c'est tout !

Citation :

N'oublie pas la queue de castor à l'antenne!

Ne pas oublier non plus le compte-tours Autometer, le kit admission directe, les freins Tarox (avec les étriers peints en rouge) ni surtout la ligne d'échappement Inox avec une sortie de 8cm de diamètre.

Il faudra au moins ça avec les American Racing chromées !!!

Gregos45 a écrit :

Dites-donc, M. L'Origine, Père pour lequel j'ai beaucoup de respect ( wahou !), sans vouloir en rajouter à la douleur, mais puisque vous jouez, pensez donc à accrocher une patte de lapin à la vôtre, cela vous portera un peu plus chance ...

Non, pas la tête

Mwouais, c'est à essayer.
J'ai bien une vierge de Lourdes au tableau de bord (du premier proprio, renseignements pris), mais ça ne suffit pas!
3 accidents (en droit) plus une brique qui tombe d'un pont métalique, en 36.000 Km, ça fait beaucoup...

Dites-donc, M. L'Origine, Père pour lequel j'ai beaucoup de respect ( wahou !), sans vouloir en rajouter à la douleur, mais puisque vous jouez, pensez donc à accrocher une patte de lapin à la vôtre, cela vous portera un peu plus chance ...

Non, pas la tête

Gregos45 a écrit :

Au risque de choquer nos Pères, je tiens à préciser qu'en plus d'être rabaissée, cette voiture sera équipé soit de jantes larges 5.5j d'origine élargies à 6.5j (en 15"),

N'oublie pas la queue de castor à l'antenne!

Nooon, ne pas....

Voici les résultats de ce sondage : (1ère réponse très étonnante ! )