Ah oui c'est vrai que ca donne nettement mieux que les anciens, et il faut vraiment savoir que ce n'est pas des pare-chocs chromé on ne voit pas la différence, cela change
une amazon avec des nouveaux pare-chocs
- Forum
- Petites annonces
- Pare chocs inox en "promo"
Pare chocs inox en "promo"
- 1
- 2
stéphane
Visiteur
Date du message : dimanche 16 mai 2010 à 22h15
Fred35
Visiteur
Date du message : dimanche 16 mai 2010 à 21h21
Fred
Volvo 122s 1967 et Volvo P1800s 1965 à voir sur http://granf.free.fr
chameau
Visiteur
Date du message : jeudi 1 avril 2010 à 09h39
bonjour
j'ai recu mes pare chocs harringtong
epaisseur pare chocs origine 2.2 mm pare chocs harringtong 1.5 mm
banane origine 1.5mm bananes harringtong 1.1 mm
le polissage est bien fait
pour le montage il faut finir le reste de la voiture
salutations
121 4 portes 1966 bleu 89
jpierre
Membre
Date du message : mercredi 31 mars 2010 à 19h24
Merci Lucas ! On va dire que c'était de la tole de 2 mm !
Date du message : mercredi 31 mars 2010 à 11h44
Bonjour,
Je viens de mesurer au Palmer l'épaisseur de la tôle des PC de la P1800.
(Vu leur état, ils sont encore d'origine. Il faudrait budgétiser des neufs... )
La plus petite mesure donne 1.90 mm.
P1800 S 1965, n° de châssis 15459. Vendue en France en juin 2022.
Fred35
Visiteur
Date du message : mardi 30 mars 2010 à 18h33
Franchement, je n'ai pas vu de traces.
C'est un vrai miroir.
Au fait, information complémentaire pour Stéphane, ils viennent du Vietnam, tout comme ceux d'oldieglanz.de, si c'est à eux que tu penses.
A+
Fred
Volvo 122s 1967 133441M à voir sur http://granf.free.fr
jpierre
Membre
Date du message : lundi 29 mars 2010 à 14h19
Question subsidiaire : quelle est la qualité du polissage ? Je veux dire : voit-on des traces de polissage ou est-ce un véritable miroir ?
J'ai quelque peu été déçu par les enjoliveurs de 120 neufs de chez VP Autoparts... on voit les rayures de polissage...
Fred35
Visiteur
Date du message : dimanche 28 mars 2010 à 17h29
Salut Antoine,
Tu as intérêt à passer du polish et à lustrer tes chromes si tu veux rivaliser...
Ton badge magique (123GT) ne suffira pas.
JPierre,
Je n'ai pas de pied à coulisse... c'est dire si je suis bricoleur...
A la louche, je suis plutôt entre 1 et 1,5mm alors que ceux d'origine sont plutôt entre 2 et 2,5mm
La mesure n'est pas très précise, mais confirme la différence d'épaisseur.
A+
Fred
Volvo 122s 1967 133441M à voir sur http://granf.free.fr
Trocadero
Visiteur
Date du message : dimanche 28 mars 2010 à 16h48
Eh bien Fred, je constate que ça boulonne sur cette Amazon ! Nul doute qu'elle sera prête pour le VCA 2010 et qu'elle aura ses chances pour le concours d'état
Antoine
123 GT 1967
jpierre
Membre
Date du message : dimanche 28 mars 2010 à 14h45
J'avais questionné le vendeur au sujet de l'épaisseur, il m'avait répondu 1,5 mm en précisant que c'était le maximum qu'ils savaient emboutir.
Tu as bien du 1,5 mm ? Et l'épaisseur des pièces d'origine, c'est combien ?
- 1
- 2