Batteries au lithium en lieu et place des batteries au plomb?

Je ne vois pas bien l'intérêt, sauf à chercher les kilogrammes et à perdre pas mal d'euros.
Une bonne batterie au plomb du XXIe siècle de marque réputée est plutôt sûre.
J'ai eu de bonnes expériences avec les Varta bleues, les Banner, les Fulmen. Les Bosch un peu en-dessous de Varta. Les Volvo plutôt bonnes.

Mais attention certaines voitures (en fait leur circuit de gestion de la charge de la batterie et leurs consommables contact coupé) peuvent fatiguer plus ou moins vite les batteries.
Par exemple, les V70 III, S80 II (plateforme Ford) mangent les batteries de manière métronomique en 5 ans. J'en fait l'expérience régulièrement. C'est plutôt une tendance des véhicules modernes.

Sur les anciennes : un bon niveau de charge (tension et courant), un alternateur nickel et un coupe batterie, ça assure la batterie (de bonne facture) pour 10 ans au moins.

Bonjour,

J'ai vu que l'on peut installer des batteries au lithium sur les anciennes. Elles sont évidemment plus chères... Quel est l'intérêt? Est-ce que quelqu'un a vu un article ou une étude sur les avantages comparés?

Le point faible des batteries au plomb sur des véhicules ne servant qu'occasionnellement est le rythme de décharge, surtout en période d'hivernage.

Par contre, en pratiquant un entretien de la charge avec les nouveaux mini chargeurs se traduit par des durées de vie nettement plus longues. Je suis à 8 ans sur la Polo, 10 ans sur l'Audi, plus de 12 ans sur la SLK et la batterie n'était pas neuve quand je l'ai achetée. Seule condition, faire des charges permanentes quand le véhicule est stocké. Difficile d'évaluer si le coût du courant électrique utilisé représente une économie par rapport au remplacement de la batterie tous les 5 à 6 ans. J'entends régulièrement dire que les batteries actuelles au plomb ont une durée de vie très courte. Je n'ai par contre pas constaté que leur durée de vie diminuait, en tous les cas pas pour Bosch ou Varta.

Bonne journée