La valeur de nos autos est-elle en train de changer ?

C est en effet assez paradoxal, les voitures bas de game sur leboncoin coûtent des fortunes (min 2500€ pour des C3 ou 206 !), alors qu en effet certaines voitures de plus de 40 ans ou 50 ans voient leurs cotes baisser...
A part certaines, genre mustang 67, 68, 69, je trouve en effet qu on assiste à une recession quelque peu.
Reste à savoir à combien se sont vraiment vendues toutes ces voitures...

Coup sur coup, en moins d'un mois, je viens de lire sur le net deux articles qui constatent la perte de valeur de certaines anciennes. En l'occurrence un des articles parlait d'une perte de valeur de 30% sur des Type E. L'autre article pointait le même pourcentage de perte pour des Porsche. Et la Type E est probablement la plus belle voiture que l'on puisse imaginer. Tout comme les Porsche font rêver... Ce sont des voitures mythiques.

Il y a probablement plusieurs raisons pour expliquer ces pertes de valeur. Mais il y a aussi une certaine logique : ce sont des véhicules qui ont une bonne cinquantaine d'années et leurs propriétaires doivent probablement arriver dans la zone des 70 ans si pas plus. Et ceux qui ont les sous et qui sont jeunes rêvent peut-être de voitures plus récentes qui les ont fait rêver, eux, quand ils étaient gosses. Et donc nos bonnes vieilles P1800 et Amazon prennent un coup de vieux et peuvent ne pas les faire rêver tout simplement parce qu'ils ne connaissent pas leur histoire ou qu'elle ne les intéresse pas. Quant aux PV544, j'ai eu un choc en embarquant à bord. C'est la même sensation que d'embarquer dans une cox ou dans une traction avec des longerons qui se resserrent au passage de roue. C'est un peu la préhistoire. Et pourtant dieu sait si j'ai rêvé de la PV544. Je devais avoir 7 ou 8 ans quand un voisin en a eu une, bleu ciel...

Pourtant, tout n'est pas négatif. A partir des années 90, les voitures sont devenues beaucoup plus sophistiquées. Et elles contiennent beaucoup d'accessoires en plastic qui vieillit mal et qu'on a toutes les peines du monde à retrouver. Je l'ai vu avec la Golf 2 GTI G60 que j'avais achetée et que j'ai revendue deux ans plus tard parce que je la trouvais trop compliquée à entretenir et j'étais effrayé par le nombre de pièces à remplacer pour la garder à un bon niveau. L'électronique aussi me semble compliquée à gérer sur le long terme. Donc je préfère rester si possible hors ABS, hors injection même si ce sont des progrès indéniables. Et je reste adepte des voitures simples et efficaces comme justement l'Amazon et la P1800 à carbus. Mais le jour où je devrai revendre le cabrio Cox ou l'Amazon je crains de devoir y laisser des plumes. Ceci dit, je me serai bien amusé avec ces voitures et j'ai fait près de 100.000 km avec la Cox que j'ai même utilisée pour passer 5 semaines en Grèce. Pour l'Amazon, je dépasse les 40.000 km.

Et si les Facel et Facelia restent exceptionnelles, il faut tout de même reconnaître que ni l'Amazon ni la P1800 n'atteignent le même niveau : on reste dans la tranche du milieu de gamme supérieur, un peu en dessous des béhème et des Merco. Et le milieu de gamme sera probablement au moins aussi touché par une stagnation des prix, voir par une descente.

Est-ce que vous partagez mon avis?