Imprimer les messages du sujet "un scoop ! une Amazon état exceptionnel à vendre"

Posté le 10/07/2013 à 14h27 par jean-marie

Bonjour Alain,
Eh oui, on ne sait jamais, entre les allers retours en Belgique, en Suisse, on s'internationalise.
La Daimler ne va pas tarder, un peu HS, mais tant pis, voilà la bête :

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C'est le plus beau coté de la bête, les moins bons, ce sont la boite auto incertaine, la direction pas mieux et tout le tableau de bord manquant, encore de quoi m'occuper, en plus des Alfa GT Veloce et MGA de mes gendres...

Posté le 10/07/2013 à 13h19 par alainb

Bonjour Jean-Marie,

Même pincement au coeur qu'avec l'ES ??

Si tu dois revenir en Belgique pour une "autre" , ( au cas où , la Daimler n'arriverait pas à temps ) fais signe . il y a encore beaucoup d'Amazon , etc..; a "reconditionner" ici.

En tout cas intégrer une belle collection suisse , félicitations

A bientôt.
(je te contacte en mp)

alainb
ES73(7352)-122S69(337086)

Posté le 10/07/2013 à 10h18 par jean-marie

Bien sûr que si, Lucas, mais pincement bien atténué devant la satisfaction affichée par le nouveau propriétaire.
Et aussi par le sérieux défi relevé de remettre en état la Daimler que j'attends maintenant avec impatience, au premiers rangs de ces défis, la direction, adaptation d'une DA à crémaillère inconnue et la BVA BW 35, là je n'y connais rien...
La Volvo avait atteint un état qui ne laissait plus beaucoup de place aux joies du bricolage, c'est ce qui, finalement, m'intéresse le plus.

Posté le 10/07/2013 à 09h21 par lucas

Et tout ça sans un petit pincement au coeur?

A force de travailler sur et de les connaître comme personne, on s'attache à ces vieilles voitures!

P1800 S 1965, n° de châssis 15459. Vendue en France en juin 2022.

Posté le 09/07/2013 à 18h29 par jean-marie

Et voilà mon Amazon en situation dans sa nouvelle patrie :

Après un voyage de 800km, de Bordeaux aux environs de Lausanne, via Angoulême, Guéret, Chalon s/ Saône, Salins, Pontarlier ;
moyenne relevée à Pontarlier, arrêts déduits : plus de 90 km/h, consommation essence 8 litres aux cents, huile néant observé à la jauge.
Je suis très honoré que ma modeste auto ait rejoint la belle collection d'un citoyen helvète fort sympathique, au milieu de Jaguar MK2, PV 444, DS 19 Mercédès, plus belles les unes que les autres.
cette auto aura donc connu successivement son pays de naissance, la Suède, la Belgique, la France et maintenant la Suisse !

Posté le 26/06/2013 à 22h44 par Bernard

Oui j'ai vu cela et d'ailleurs c'est par un habitué du forum MK2 qui c'est promené "chez nous" que j'ai connu ce forum Jaguar. L'Amazon est une voiture très attachante , voir le nombre de participation dans les films, et a un coté très anglais: frein à main, boulonnerie, overdrive etc... mais le bruit du XK ou du V8 est nettement plus savoureux !

Bernard
123 GT 68

Posté le 26/06/2013 à 09h36 par jean-marie

Tout à fait, oui, Bernard, cette carrosserie de MK2 est sublime, j'aime particulièrement la ligne du toit, de la lunette arrière et des vitres, très élégant.
Pour le bruit, les anglais qualifient unanimement celui du V8 comme " smoothly", une bonne définition, je trouve.
mais j'ai encore du pain sur la planche pour en en profiter...
Et ce qui est curieux, c'est que l'Amazon et la MK2 ne doivent pas avoir que la position du frein à main en commun : lorsque je me suis présenté au forum MK2, beaucoup ont manifesté leur intérêt pour l'Amazon.

Posté le 26/06/2013 à 01h41 par Bernard

D'accord avec toi je préfère aussi le 2,5 Daimler au 2,4 Jaguar mais les 3.4 et 3.8 ont d'autres arguments et le bruit d'un 6 cylindres est superbe. Mais de toute façon toutes ces motorisations sont bien mises en valeur par la ligne de cette voiture, superbe choix pour ta Daimler, bon courage pour la suite que j'attends avec impatience. C'est amusant que l'on ait suivi le même trajet dans un ordre différent Amazon, 1800 ES, Mk2..

Bernard
123 GT 68

Posté le 25/06/2013 à 10h38 par jean-marie

Ah, Grego, je ne changerai pas les carbus, ce sont des HD, beaucoup plus élaborés que les H, du coup je vais les garder.
Bernard, certes, certes, mais il faut bien noter également que le V8 Daimler tout alu est un vrai petit bijou, certes assez simple, mais onctueux à souhait.
Il a malheureusement été très largement desservi par ce que j’appellerais le syndrome Citroën Panhard (quand je pense que les DS auraient pu rouler avec le très remarquable 4 cylindres Panhard monté sur les AML...quel gâchis).
Et entre le 2,4 Jaguar et le 2,5 Daimler, je crois que je garde le Daimler...

Posté le 25/06/2013 à 09h06 par Bernard

Un moteur XK c'est joli et fiable si on y fait attention, il n'a pas gagné les 24h du Mans par hasard ! Nom d'une pipe !

Bernard
123 GT 68