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Posté le 26/10/2012 à 23h08 par Amanico
Laurent, tu en penses quoi? Faisable?
Posté le 26/10/2012 à 21h39 par jean-marie
A mon avis, il faudrait étudier la solution 144 qui ont toutes un double circuit, peut-être adapter maître cylindre ET servo.
Posté le 26/10/2012 à 12h05 par Amanico
Merci, Laurent, je sens que cette affaire va etre une vraie galère...
Posté le 26/10/2012 à 12h01 par laurentD
C'est le modele presenter en photos plus bas il est en simple circuit
P1800 #30300 en restauration /P1800 #27734/#12839
Posté le 26/10/2012 à 11h38 par Amanico
Ca marcherait, ça?
http://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/brake-booster/brake-booster/1019918/
Posté le 26/10/2012 à 11h29 par laurentD
Je ne vois que deux solution
soit adapté le servo frein en photos ci-dessous mais il est simple circuit , il faudra certainement adapté avec un nouveau maitre cylindre de frein mais de quel modele ?
moins d'origin 
mais voir avec un servo frein de mgb americaine ref GSM 125 et maitre cylindre de frein GMC 164 il sont en double circuit 
P1800 #30300 en restauration /P1800 #27734/#12839
Posté le 26/10/2012 à 10h50 par Amanico
Merci beaucoup, Laurent, pour ta réponse, meme si elle n'arrange pas mes affaires.
Qu'est ce que je dois faire, alors?
Posté le 26/10/2012 à 10h48 par laurentD
Je viens d'avoir un responsable de ATE france puis en allemagne , le servo frein ou le kit de réparation ne sont plus disponible
P1800 #30300 en restauration /P1800 #27734/#12839
Posté le 26/10/2012 à 09h08 par Amanico
Ca, Lucas, c'est peut etre la solution.
Il faudrait que je sache quoi chercher.
Un grand merci.
Posté le 26/10/2012 à 09h06 par lucas
Bonjour,
Autre solution; placer un servo de remplacement, comme ce fut le cas sur la mienne dans une vie antérieure.
Georgio pourra sans doute l'indentifier?
Rem: la patte entre la pompe de lave-glace et le servo est un ajout personnel, l'engin n'était fixé que sur la face avant.
P1800 S 1965, n° de châssis 15459. Vendue en France en juin 2022.