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Posté le 30/01/2011 à 17h45 par Fred35

Merci pour le lien Grégor.

Finalement, j'ai suivi la méthode "bricolage approximatif" de Georgio
Il n'y avait qu'une paillette qui dépassait, et pas de beaucoup.
Un petit coup de lime, et ça marche.
Le coffre a retrouvé sa poignée et sa serrure.

Et une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, il semble que "j'ai" (Merci Bernard, sans référence à l'émission éponyme) trouvé ce qui me manquait pour mes portières.

Merci à tous

Fred
Volvo 122s 1967 et Volvo P1800s 1965 à voir sur http://granf.free.fr

Posté le 28/01/2011 à 23h46 par Gregos45

Au pire, voici le site d'un bon serrurier conseillé par Georgio sur ma "Carte Volvo Classic":

La Serrurerie Bézian à Toulouse qui serait capable de refaire des clefs à partir de barillets...

Gregos45
Coach 122S Bleu Foncé de 07/1969, l'intérieur presque terminé, ciel de toit retendu, électricité à fignoler, freins toujours à remonter ! 133341.S325782
Caisse rouillée de 121 Bleu Foncé de 02/1968 avec B18 et M40 à vendre ! 131341.P291329

Posté le 28/01/2011 à 17h05 par Georgio

Je sais, je te comprends, je suis pareil ... mais maintenant 15 ans apres l'avoir fait,
je commence à le regreter !

C'est assez simple mais il te faut une clé neuve !!!
Tu prends le barillet, tu mets la clé et tu retires au touret à meuler ou à la lime tout ce qui dépasse !
Choisis des bairllets dont les paillettes ressortent le moins.
Mais comme je le disais tout à l'heure, c'est du bricolage,
Quand à recomposer les combinaisons ... laisses tomber, c'est un conseil d'ami !

P1800 #1168

Posté le 28/01/2011 à 13h24 par Fred35

Salut Georgio,

Oui, j'ai vu ça à 73€ sans le port.
C'est vrai que ce serait plus sûr et plus rapide.
Mais bon, sans rentrer dans une psychanalyse longue et coûteuse, je crois qu'il y une part de moi qui aime bien recycler du vieux plutôt que de jeter et de racheter du neuf...
[edit] J'ai oublié de préciser que j'avais d'autres barillets en stock (merci Lucas) et donc des chances d'avoir les pennes nécessaires.

Ceci dit, si je ne trouve pas le serrurier, il faudra bien passer par là.
Si seulement ça pouvait être aussi simple pour les poignées !

A+

Fred
Volvo 122s 1967 et Volvo P1800s 1965 à voir sur http://granf.free.fr

Posté le 28/01/2011 à 13h13 par Georgio

Je ne voudrais pas te décevoir Fred,
Pour une centaine d'euros tu peux avoir chez CVI le jeu complet de barillets neufs (portes, coffre et trappe)
ça évitera des bricolages approximatifs pour le meme prix !

P1800 #1168

Posté le 28/01/2011 à 10h04 par Fred35

Salut Lucas,

Merci pour tes infos.
C'est même à partir de la page 22 pour le châssis post 10000. J'ai mis un lien sur mon site.
Sinon, j'ai pu réparer la trappe à essence grâce à ce que tu m'as envoyé.
Pour le coffre, j'ai toutes les pièces mais je n'ai pas la clef qui correspond au barillet.
Je cherche un "vrai" serrurier pour modifier les pennes du barillet et les adapter à la clef qui ouvre les trois autres, si toutefois c'est possible.

A+

Fred
Volvo 122s 1967 et Volvo P1800s 1965 à voir sur http://granf.free.fr

Posté le 27/01/2011 à 23h12 par lucas

Salut,

Sur
http://www.volvop1800club.se/eng/index.htm

Parts catalogue 180 (B18)

Groupe 8, à partir de la page 15...

P1800 S 1965, n° de châssis 15459. Vendue en France en juin 2022.

Posté le 27/01/2011 à 22h21 par Fred35

Up! (comme ils disent chez les djeunz)

Je recherche toujours les mécanismes pour des poignées de porte de P1800s 1965.
J'ai fait une page sur mon site avec toutes les références dans le catalogue des pièces détachées.

J'ai finalement acheté le tour de calandre en neuf (Ouille ! )

Et je cherche toujours des photos d'intérieur de portière dégarnie.

Merci d'avance.

Fred
Volvo 122s 1967 et Volvo P1800s 1965 à voir sur http://granf.free.fr

Posté le 03/05/2010 à 23h01 par Fred35

Bonjour,

Je recherche différentes pièces pour mon coupé p1800s de 1965 en cours de remontage.
J'ai acheté cette auto "en cours de restauration abandonnée", c'est à dire partiellement démontée.
J'ai les barillets, les poignées de portes, mais il me manque à peu près tout le reste !
Si vous avez des mécanismes de serrures, même incomplets, merci de me contacter.

Pour le tour de calandre, la belle a pris un coup sur le nez...
La grille de calandre est peut être récupérable (si je trouve un soudeur d'alu), mais le tour est HS.
Je sais que le tour se trouve en neuf, mais c'est un peu cher...
Si vous en avez un en état correct, merci de me faire signe.

Sinon, il me manque aussi des vis pour remonter les lèves vitres et la poignée intérieur d'ouverture de porte.

Si jamais quelqu'un est en cours de restauration, je suis aussi preneur de toute photo détaillée de l'intérieur des portières, une fois la garniture enlevée.

Merci d'avance pour toute proposition honnête

A+

Fred
Volvo 122s 1967 133441M à voir sur http://granf.free.fr