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Posté le 05/04/2009 à 12h25 par ClassicDriver

Pour compléter le sujet, comme précisait Georgio, la visibilité est réduite (*) si on a pas d'autre rétro latéral comme sur mon 1800S:

voici un échantillon de la visibilté au volant (cliquer pour la vidéo):

et pendant que j'y suis un échantillon du rétroviseur central pour ceux que ca intéresse

(*) la visibilité est cependant suffisante pour simultanément conduire, filmer et téléphoner à Grégos45 qui nous fais faire 2 fois le tour du même pays ; allez-faire un tour en rubrique évènement, sur la sortie de Chartres du 4 avril 2009 ou une vidéo complète ne saurait tarder d'atterrir...

ClassicDriver 1800S P#26174

Posté le 28/03/2009 à 15h06 par Gregos45

Ce serait un coup de chance fantastique de retrouver un rétroviseur comme tu le souhaites avec le même entraxe, mais quasi introuvable...
Les rétros pouvait être de n'importe quel type à cette époque-là...
Prends tes mesures précises et fait les bourses d'échanges (ou questionne les vendeurs d'Ebay.fr ou .uk !), je vois pas mieux !

Gregos45
Coach 122S Bleu Foncé de 07/1969, l'intérieur presque terminé, ciel de toit retendu, électricité à fignoler, freins toujours à remonter ! 133341.S325782
Caisse rouillée de 121 Bleu Foncé de 02/1968 avec B18 et M40 à vendre ! 131341.P291329

Posté le 28/03/2009 à 14h55 par YAN

en conclusion, existe t il un retro de ce type qui tombe pile sur les trous du retro d'origine parce que si c'est le cas, je suis aussi preneur!
merci à tous!

Posté le 12/03/2009 à 22h32 par Gregos45

Dans la même idée anglaise...ebay Uk

http://motors.shop.ebay.co.uk/items/Classic-Car-Parts__mirror?_trkparms=72%253A1689%257C66%253A2%257C65%253A12%257C39%253A1&_catref=1&_dmpt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&_sacat=18323&_trksid=p3286.c0.m14&_

Gregos45
Coach 122S Bleu Foncé de 07/1969, l'intérieur presque terminé, ciel de toit retendu, électricité à fignoler, freins toujours à remonter ! 133341.S325782
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Posté le 12/03/2009 à 22h26 par jean-marie

Voilà :
http://www.ahspares.co.uk/products/productdetail.aspx?GUID=b9c5b0dc-b20c-4e65-8d91-b71c80e6e1a2
au cours de la £, il ne faut pas se priver !

Posté le 12/03/2009 à 20h23 par Gregos45

J'ai acheté des rétros obus pour équiper ma 120 sans me poser effectivement toutes ces questions préalables (je voulais faire comme sur la 123GT du père...):
J'aurai dû me les poser !
La surface de recouvrement de la partie sur la carrosserie est moins importante que ceux monté sur mon véhicule, donc laisserai apparaitre une surface...pas propre.
Et surtout, l'entre-axe des deux vis de fixations ne tombe évidemment pas pile poil, et je me refuse de faire un trou (de plus ! ) dans ma carrosserie, pour également en laisser un sans rien faire de plus pour le comble !
Par contre, l'accès aux vis ou écrous est correct pour une main de taille moyenne...

Gregos45
Coach 122S Bleu Foncé de 07/1969, l'intérieur presque terminé, ciel de toit retendu, électricité à fignoler, freins toujours à remonter ! 133341.S325782
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Posté le 12/03/2009 à 10h27 par Christophe

voici mon rétroviseur, très piqué que je souhaite changer. J'ai vu sur bastuck le rétro obus et je le trouve très beau mais je crois qu'il ne se fait que pour être posé sur l'aile. De plus il me semble en voyant les autres rétro disponibles que la partie en contact avec la carrosserie de mon rétro est plus longue que celle proposée. D'autre ont-ils trouvé de beaux rétro pour l'amazon, si oui lesquels.

Merci.

Christophe (121 bva 1965)

Posté le 02/03/2009 à 17h36 par lucas

Bonjour,

Je viens de trouver un rétroviseur de marque HAGUS, avec deux miroirs, prévus pour la P1800.
La marque est assez peu connue; elle construisait des rétroviseurs (copie conforme) pour certaines marques allemandes et suédoises. J'en ai déjà un sur ma cox.

Pratique, au pays du vélo!

P1800 S 1965, n° de châssis 15459. Vendue en France en juin 2022.

Posté le 01/03/2009 à 19h02 par taz

pas que les p1800 sa donne un look d'enfer a toute les bagnol

taz

Posté le 24/02/2009 à 17h06 par Georgio

On a pas franchement de vision avec mais qu'est ce que ça habille le 1800 !

P1800 #1168