Merci, Georgio. Ce sont justement les Ets Etient qui ont vu mon Servo, et qui ne peuvent pas faire grand chose tant qu'ils n'ont pas le kit de reparation ou un servo....
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Georgio
Membre
Date du message : vendredi 26 octobre 2012 à 08h39
En effet, ce n'est pas le plus simple à trouver. Cette assistance (Ref 673768 ) n'est plus disponible !
Il s'agit d'une assistance ATE Type T51 de démultiplication 1:2,7
curieusement sa dimension n'est pas mentionnée dans la doc ! 6, 7 ou 8 pouces ?
Il existe toutefois des établissements capables de les rénover.
Les excellents établissements Etient à Neuilly sur seine (01.46.24.70.86) ou freinage 95 : http://www.freinage95.com
P1800 #1168
Message modifié le vendredi 26 octobre 2012 à 08h51 par Georgio
Amanico
Visiteur
Date du message : vendredi 26 octobre 2012 à 08h16
Certainement, Lucas, c'est ce que me dit mon garagiste, mais il faut retrouver une membrane.
Le porbleme ou la questiion est ou?
;)
Date du message : vendredi 26 octobre 2012 à 08h11
Bonjour,
Une membrane poreuse est un classique. Et ça se remplace, non?
P1800 S 1965, n° de châssis 15459. Vendue en France en juin 2022.
Amanico
Visiteur
Date du message : vendredi 26 octobre 2012 à 08h01
Yes, il l'a démonté, et la membrane est poreuse...
Si j'ai bien compris.
Date du message : vendredi 26 octobre 2012 à 07h57
Amanico a écrit :Merci, Jean Marie.
C'est qui, CVI?
Le Servo a l'air vraiment mort, d'apres mon garagiste, qui l'a montré à un specialiste en freins.
Bonjour,
quand vous aurez fréquenté un peu plus le monde des garagistes, vous pourrez traduire "le servo-frein est vraiment mort" par "je suis incapable de le réparer" .
Un servofrein est constitué de soupapes, de membranes etc. qui s'usent ou raidissent. Et qui se remplacent.
Il faut d'abord ouvrir pour ensuite constater l'ampleur des dégâts!
Le "Spécialiste en freins" l'a ouvert?
P1800 S 1965, n° de châssis 15459. Vendue en France en juin 2022.
Amanico
Visiteur
Date du message : jeudi 25 octobre 2012 à 22h36
Merci, Marie Astrid. Ils n'ont pas ce que je cherche, malheureusement.
Date du message : jeudi 25 octobre 2012 à 21h21
http://www.cvi-automotive.se/
Marie-Astrid
Miss 7752 (1800S, 1963)
Amanico
Visiteur
Date du message : jeudi 25 octobre 2012 à 21h00
Merci, Jean Marie.
C'est qui, CVI?
Le Servo a l'air vraiment mort, d'apres mon garagiste, qui l'a montré à un specialiste en freins.
Date du message : jeudi 25 octobre 2012 à 20h58
BONSOIR
Tu as ICI ,comme dit Jean-Marie il faut partir du départ et réfléchir sans se préser .
http://www.jlspares.com/
FRED 123 GT de 1968#291331
S40 T4 de 2000