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Laurent, tu en penses quoi? Faisable?

A mon avis, il faudrait étudier la solution 144 qui ont toutes un double circuit, peut-être adapter maître cylindre ET servo.

Merci, Laurent, je sens que cette affaire va etre une vraie galère...

C'est le modele presenter en photos plus bas il est en simple circuit

Ca marcherait, ça?

http://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/brake-booster/brake-booster/1019918/

Je ne vois que deux solution
soit adapté le servo frein en photos ci-dessous mais il est simple circuit , il faudra certainement adapté avec un nouveau maitre cylindre de frein mais de quel modele ?

moins d'origin mais voir avec un servo frein de mgb americaine ref GSM 125 et maitre cylindre de frein GMC 164 il sont en double circuit

Merci beaucoup, Laurent, pour ta réponse, meme si elle n'arrange pas mes affaires.

Qu'est ce que je dois faire, alors?

Je viens d'avoir un responsable de ATE france puis en allemagne , le servo frein ou le kit de réparation ne sont plus disponible

Ca, Lucas, c'est peut etre la solution.

Il faudrait que je sache quoi chercher.

Un grand merci.

Bonjour,

Autre solution; placer un servo de remplacement, comme ce fut le cas sur la mienne dans une vie antérieure.
Georgio pourra sans doute l'indentifier?
Rem: la patte entre la pompe de lave-glace et le servo est un ajout personnel, l'engin n'était fixé que sur la face avant.