Allumage électronique

Salut,

123Ignition très bien, mais depuis que je l'ai installé sur la mienne le compte-tours n'indique plus le bon régime.

Pour info j ai monte l allumeur 123 électronique sur mon 1800ES et depuis plus de secousses en marche normale du a des coupures d'injection intempestive généré probablement par les rupteurs de commande d'injection

Bienvenue!
A l'usage on se rend compte que ces vieilles Volvo étaient drôlement bien foutues.
Pour les questions techniques, elles sont traitées dans le forum.
En bref, le delco est une pièce qui vieillit, en général mal. Le point d'allumage est crucial. L'avantage du 123 est que la courbe d'avance est maintenant gérée électroniquement. Et en plaçant un nouveau delco, on repart avec du neuf. Adieu le jeu et l'usure. Et plus de lubrification qu'on oubliait toujours d'assurer. Le bricoleur n'a pas non plus l'outillage pour vérifier les paramètres d'avance sur le delco à toutes les vitesses. Avec un 123, une fois que le point d'allumage est bien réglé, il ne varie définitivement plus tant qu'on ne le modifie pas, ce qui n'était pas le cas avec les vis platinées où il fallait refaire le point d'allumage tous les 15.000 km. Avec une bonne lampe stroboscopique.
Donc il y a deux écoles : celle des purs et durs qui ne pensent qu'origine et les pragmatiques qui estiment qu'il y a déjà assez de bobos à régler pour ne pas en rajouter. Surtout que le delco est une pièce qui s'enlève facilement et que le retour à l'origine est facile et rapide. Les deux points de vue sont parfaitement défendables. Tout dépend aussi de ce que l'on envisage de faire avec l'auto. Du cabotage ou du voyage au long cours.
Les anciennes conversions où on supprime seulement les vis platinées ne me semblent pas intéressantes parce qu'il reste des doutes sur la courbe d'avance (sauf éventuellement sur une ES où il y a deux étages dont un pour gérer l'injection et je ne sais pas s'il y a des 123 prévus à cet effet). Tant qu'à passer à l'électronique, autant le faire complètement. J'ai 40.000 km avec le 123, il n'a jamais posé de problèmes. Et les voitures contemporaines avalent facilement les 300.000 km avec le même delco. C'est fiable.
Vous avez un point de vue...

Bonjour à tous,

Nouveau venu dans le club, je possède une P1800S de 1968. Je suis preneur de tout conseils pour ma belle . Déjà est ce intéressant de monter un allumage électronique?
Bon dimanche.
Jean-Marc DAVID